334台中 / 20台 ヒットしました。 「ヤマハ」 「250cc」 「スクーター」
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コメント:1.XMAX250が新しいカラーになって、新発売!2.走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を具現化するエンジン設計思想ブルーコアに基づいた水冷エンジンを搭載3.安定した発進加速をサポートするトラクション・コントロール・システムや、前後ブレーキにはABSを搭載。4.シートを新設計しスリム化。2022年と同様のシート高ながら足着き性を向上、フィット感も高めている。5.ボルト位置変更による可変式スクリーンで、2パターン設定でき、走行風を低減し快適性を高めている。6.LED採用のヘッドランプとポジションランプは、点灯時に「X」に発光する。7.スマートキーを持っていることにより、キーを取り出すことなくメインスイッチを押して回すだけで電源ON8.4.2インチカラーディスプレイとスピードメーターなどを表示するメインディスプレイを装備。

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コメント:1.XMAXデザインの系譜を継承し、新装備となる電動スクリーン・軽量マフラーを刷新し、新登場!2.インナーチューブがハンドルクラウン部まで貫通するモーターサイクルタイプのフロントサスペンションを採用3.良好なクッション性とフロント接地感を兼ね備え、軽量ボディと相まって軽快でスポーティなハンドリング4.剛性バランスに優れた軽量フレームにブルーコアエンジンを搭載し、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立5.防風効果を高めた可動域が100mmの無段階調整電動スクリーンを新たに採用6.フロントフェイスはスクリーン形状と調和させることで風を切るような爽快感あるスポーティなイメージを演出7.運動性能を視覚的に表現するため、バイクの機能美と洗練された造形美を融合させた新作の軽量マフラー8.視認性に配慮したオールインワン型ディスプレイは、右側にTFTパネル・左側にLCDパネルを配置

コメント:1.XMAXデザインの系譜を継承し、新装備となる電動スクリーン・軽量マフラーを刷新し、新登場!2.インナーチューブがハンドルクラウン部まで貫通するモーターサイクルタイプのフロントサスペンションを採用3.良好なクッション性とフロント接地感を兼ね備え、軽量ボディと相まって軽快でスポーティなハンドリング4.剛性バランスに優れた軽量フレームにブルーコアエンジンを搭載し、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立5.防風効果を高めた可動域が100mmの無段階調整電動スクリーンを新たに採用6.フロントフェイスはスクリーン形状と調和させることで風を切るような爽快感あるスポーティなイメージを演出7.運動性能を視覚的に表現するため、バイクの機能美と洗練された造形美を融合させた新作の軽量マフラー8.視認性に配慮したオールインワン型ディスプレイは、右側にTFTパネル・左側にLCDパネルを配置
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コメント:1.XMAXデザインの系譜を継承し、新装備となる電動スクリーン・軽量マフラーを刷新し、新登場!2.インナーチューブがハンドルクラウン部まで貫通するモーターサイクルタイプのフロントサスペンションを採用3.良好なクッション性とフロント接地感を兼ね備え、軽量ボディと相まって軽快でスポーティなハンドリング4.剛性バランスに優れた軽量フレームにブルーコアエンジンを搭載し、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立5.防風効果を高めた可動域が100mmの無段階調整電動スクリーンを新たに採用6.フロントフェイスはスクリーン形状と調和させることで風を切るような爽快感あるスポーティなイメージを演出7.運動性能を視覚的に表現するため、バイクの機能美と洗練された造形美を融合させた新作の軽量マフラー8.視認性に配慮したオールインワン型ディスプレイは、右側にTFTパネル・左側にLCDパネルを配置

コメント:1.XMAXデザインの系譜を継承し、新装備となる電動スクリーン・軽量マフラーを刷新し、新登場!2.インナーチューブがハンドルクラウン部まで貫通するモーターサイクルタイプのフロントサスペンションを採用3.良好なクッション性とフロント接地感を兼ね備え、軽量ボディと相まって軽快でスポーティなハンドリング4.剛性バランスに優れた軽量フレームにブルーコアエンジンを搭載し、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立5.防風効果を高めた可動域が100mmの無段階調整電動スクリーンを新たに採用6.フロントフェイスはスクリーン形状と調和させることで風を切るような爽快感あるスポーティなイメージを演出7.運動性能を視覚的に表現するため、バイクの機能美と洗練された造形美を融合させた新作の軽量マフラー8.視認性に配慮したオールインワン型ディスプレイは、右側にTFTパネル・左側にLCDパネルを配置
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コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。

コメント:1.人気の155ccに新ラインナップ!X FORCE。日本デビュー!2.より自由なストリートライドを実現すべく、幅広タイプのフラットなバーハンドルを採用。3.心地よいライディングが楽しめる、新世代の水冷155cc BLUE COREエンジンを搭載。4.静粛なエンジン始動を実現した「SMG」、回転域に応じた最適な吸気を可能とする「VVA」を採用。5.滑りやすい路面でも後輪のスリップ傾向を抑止するトラクションコントロールシステムも採用。6.快適な乗り心地を実現するために高密度シートクッションを採用。シート下トランクは約23Lの容量を確保。7.フロントポケット右側には500のペットボトルを収納できるほか、充電などに便利なUSBソケットを備える8.専用アプリ「Y-Connect」をインストールし連携することで、さまざまな車両情報を提供。
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コメント:1.トリシティ155がスマートキーになって新登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。

コメント:1.トリシティ155がスマートキーになって新登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
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コメント:1.トリシティ155にニューカラーが登場!2.さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。3.「パラレログラムリンク」「片持ちテレスコピックサスペンション」を調和させ、爽快感と安定感を両立。4.LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られ、ロックによる転倒リスクを低減します5.“BLUE CORE”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です6.縦剛性・ねじり剛性を強化しながら、適度なしなりも持たせたNewフレームを採用しました。7.さらにVVAを採用で高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます8.新メーター採用と、ヤマハ専用アプリの利用によりスマートフォンで車両状況の詳細を確認可能。
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コメント:茨木店扱い ワンオーナー
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コメント:大阪店扱い 前戯タイヤ新品!バッテリー新品!
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コメント:伊丹店扱い 当店新車販売ワンオーナー
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