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[ ホンダスーパーカブC125 スマートキー ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 440,000円 − 値引き 74,000円＝パルス価格 366,000 円

コメント：１．”New Cub is Your Cub” 目的地は、新しい自分。２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました

[ ホンダスーパーカブC125 スマートキー ABS ]　125cc　パ-ルネビュラレッド

税込定価＜10％＞ 440,000円 − 値引き 74,000円＝パルス価格 366,000 円

コメント：１．”New Cub is Your Cub” 目的地は、新しい自分。２．初代「スーパーカブ C100」から続く、その優雅でモダンなスタイルを継承。３．厚みのあるクッションを採用することで、快適な座り心地を実現。４．空冷125ccエンジンの採用で、パワフルでゆとりある走りを追求。ノイズを低減し静粛性も向上しました。５．ペダルを踏み込むだけで変速できるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速。６．キーを取り出さなくても、イグニション操作・ハンドルロックが可能なHonda SMART Key。７．丸目のヘッドライトにLEDを採用。視認性と被視認性にも貢献します。８．上質感漂う雰囲気に仕上げたメーター。クラシックな時計のようなシンプルで普遍的なスタイルを目指しました

[ ホンダ CT125 ハンターカブ ]　125cc　イエロ-/タ-メリックイエロ-

税込定価＜10％＞ 440,000円 − 値引き 20,000円＝パルス価格 420,000 円

コメント：１．心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。２．“ハンターカブ”として長く親しまれてきたスタイルを継承しながら、装備や性能を磨きあげたCT125。３．かつての“CT”を彷彿とさせるアップマフラーを採用。力強い雰囲気を生むプロテクターを装備しました。４．ホコリなどの吸入を低減するハイマウント吸気ダクトを採用。“CT”ならではのスタイルを追求しています。５．自然豊かな風景を楽しみながら、ゆったりと走っていたくなる、そんなライディングポジションをめざしました６．低・中速域で力強い出力特性の空冷4ストローク125ccエンジンや、独自の吸排気システムの採用。７．前後輪にディスクブレーキを採用し、さらにフロントのみが作動するABSも装備、制動時の安心感を追求。８．機能を凝縮した、コンパクトな液晶タイプのメーター。ハンドルまわりに軽快な印象を与えます。

[ ホンダ GROM 中古車 ]　125cc　白/赤

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 327,000 円

[ ホンダ CB125R ABS 中古車 ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 279,000 円

コメント：茨木店扱い

[ ホンダカブ110 国産 ABS 中古車 ]　110cc　グリ-ン

税込定価＜10％＞ N/A円 − 値引き N/A円＝パルス価格 238,000 円

コメント：茨木店扱いワンオーナー

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 52,000円＝パルス価格 465,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 67,000円＝パルス価格 450,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ YZF-R125 ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 517,000円 − 値引き 67,000円＝パルス価格 450,000 円

コメント：１．　YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」新発売！２．ヘッドランプにはバイ・ファンクションタイプを採用。ひとつのLEDでハイ・ローを切り替えられる３．ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ。４．フロントフォークは大径37mmの倒立式を採用し、優れた耐ショック性と剛性を備える。５．ハンドルはアグレッシブな走行を支える、ハンドルクラウン下側にマウントされたセパレートタイプとした。６．テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン。７．雨天時やマンホールといったスリップしやすい路面でも安定感をもたらすトラクションコントロールシステム８．メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用。2モードを選択が可能。

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　MDグレ-

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ MT-125 ABS ]　125cc　グレ-

税込定価＜10％＞ 495,000円 − 値引き 50,000円＝パルス価格 445,000 円

コメント：１．いつでも、どこへでも走りだせる。MTシリーズの末弟が2023年新発売！２．LEDプロジェクターヘッドランプを採用。MTシリーズに共通するメカニカルなアドバンスデザインを演出３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10Lの燃料タンクを装備。燃料残量にかかわらず重心が変化しにくいことで、ナチュラルな操作感５．専用設計されたリアフレームにより、フロント加重のかけやすいライディングポジションに貢献。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．テール/ストップランプにはLEDを採用。テールデザインと相まって、ストリートファイターらしい躍動感８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　シルバ-

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ ヤマハ XSR125 ABS ]　125cc　オレンジ

税込定価＜10％＞ 506,000円 − 値引き 51,000円＝パルス価格 455,000 円

コメント：１．XSRシリーズに流れるネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザイン。２．ヘッドランプ、テールランプにはLEDを採用。オーセンティックなネオレトロ風のスタイリングを両立する。３．排気量124cm3、水冷SOHC4バルブのエンジンは最高出力11kW/10,000rpmを発揮。４．10リットルの燃料タンクを装備。シルエットにこだわったデザインは、オーセンティックなイメージを強める５．XSRシリーズに共通する水平基調のデザインを継承し、タックロールシートを採用。６．俊敏な運動性能を追求した結果、インナーチューブ37mm径で高い剛性感の倒立式サスペンションを備える７．YZF-R125、MT-125と同一ユニットとなる、剛性バランスに優れるデルタボックスフレームを採用８．LCDディスプレイによるフル液晶メーターには、スピードメーター、タコメーター等がメイン表示

[ スズキ GSX-S125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 420,200円 − 値引き 83,200円＝パルス価格 337,000 円

コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。

[ スズキ GSX-S125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 420,200円 − 値引き 83,200円＝パルス価格 337,000 円

コメント：１．ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。スーパースポーツのDNAを受け継ぐ。２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。４．パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立５．街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。６．スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、存在感を放ちます。７．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。８．LEDヘッドランプを装備し、液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。

[ スズキ GSX-R125 ABS ]　125cc　赤/黒

税込定価＜10％＞ 453,200円 − 値引き 88,200円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。

[ スズキ GSX-R125 ABS ]　125cc　青

税込定価＜10％＞ 453,200円 − 値引き 88,200円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。

[ スズキ GSX-R125 ABS ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 453,200円 − 値引き 88,200円＝パルス価格 365,000 円

コメント：１．GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、レースでのノウハウを注ぎ込まれている。２．力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、快適な乗り心地を実現。３．最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。４．スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。５．ダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、安定性と、コーナリングでの操作性を両立。６．6つのセンサーを搭載したインジェクションシステム採用。最適な制御で、パワフルさと燃費性能を両立。７．風洞実験を重ね作り上げられたボディワークは、シリーズに相応しいルックスと質感が施されている。８．フル液晶ディスプレイを装備し、視認性の高い現代的なコクピットを採用。