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コメント:快適で気軽な移動体験を全ての人へを開発コンセプトとする電動3輪ビークル「noslisu(ノスリス)」。今までにない安定感と快適さ、そして操る楽しさを提供します。モーターサイクルで長年培った設計技術と経験を活かし、カワサキ独自の2輪ステア機構(特許取得済)を開発。3輪ならではの安定感と2輪自転車に近い自然な操縦性を両立し、スムーズな走行を可能にしています。

コメント:快適で気軽な移動体験を全ての人へを開発コンセプトとする電動3輪ビークル「noslisu(ノスリス)」。今までにない安定感と快適さ、そして操る楽しさを提供します。モーターサイクルで長年培った設計技術と経験を活かし、カワサキ独自の2輪ステア機構(特許取得済)を開発。3輪ならではの安定感と2輪自転車に近い自然な操縦性を両立し、スムーズな走行を可能にしています。
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コメント:プラス4G LTEモデルは専用アプリで色々操作管理が可能 スマートロック装備はこれだけアプリは基本有料(最初はメーカー負担で無料) メーカーサイト参照https://glafit.com/products/nfr/nfr-01-pro/#feature06

コメント:プラス4G LTEモデルは専用アプリで色々操作管理が可能 スマートロック装備はこれだけアプリは基本有料(最初はメーカー負担で無料) メーカーサイト参照https://glafit.com/products/nfr/nfr-01-pro/#feature06
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コメント:プラス4G LTEモデルは専用アプリで色々操作管理が可能 スマートロック装備はこれだけアプリは基本有料(最初はメーカー負担で無料) メーカーサイト参照https://glafit.com/products/nfr/nfr-01-pro/#feature06

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コメント:ペダルはただの足置き場。こがずにビュイーン!とフル電動で走るのが、NFR-01Proの最大の特長PROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年

コメント:ペダルはただの足置き場。こがずにビュイーン!とフル電動で走るのが、NFR-01Proの最大の特長PROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年
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コメント:ペダルはただの足置き場。こがずにビュイーン!とフル電動で走るのが、NFR-01Proの最大の特長PROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年

コメント:ペダルはただの足置き場。こがずにビュイーン!とフル電動で走るのが、NFR-01Proの最大の特長PROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年
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コメント:ガソリン不要なので、地球にやさしく、家計にもやさしくていいサイクル。NFR-01LitePROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年

コメント:ガソリン不要なので、地球にやさしく、家計にもやさしくていいサイクル。NFR-01LitePROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年
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コメント:ガソリン不要なので、地球にやさしく、家計にもやさしくていいサイクル。NFR-01LitePROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年

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コメント:ガソリン不要なので、地球にやさしく、家計にもやさしくていいサイクル。NFR-01LitePROとLITEの違い電動定格出力が500Wから350Wになっています。バッテリー電圧が48Vから36Vへ。モーターが350Wになり電圧も低くなることが影響して登坂性能も25%から22%になっています。実質22%あればある程度は実用的な走行ができるとは思いますが、近辺に坂道が多かったり、体重65kgでのメーカー測定ですので、ご自身の体重プラス荷物等も含めた総重量でご検討ください。ちなみに耐荷重量は100kgとなっています。バッテリー容量は9.6AHから7.8AH、その影響は一回の満タン充電における最大航続距離が46kmから33kmになっています。タイヤサイズも同様で14インチで空気タイヤ。サスペンション的なクッションがProはサドルに付いていましたが、Liteは付いていません。製品保証がLITEは1年、他は2年

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