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[ スズキアヴェニス125 ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 284,900円 − 値引き 64,900円＝パルス価格 220,000 円

コメント：１．アヴェニス125が新カラーになって新発売！２．SEPエンジンは、加速性能にこだわったセッティングとし、街中を軽快に駆け抜けるスポーティな走りを実現３．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載４．便利なサイドスタンドを標準装備。インターロック機構付でスタンドを格納し忘れた状態での走行を抑止。５．シート下には、収納に便利なトランクスペース21.8Lを確保。ヘルメットホルダーも左右に1個ずつ装備６．ヘッドランプはスズキスポーツ車のアイデンティティである縦型2灯に見えるようにデザイン。７．フラットなフロアボードは、足元に窮屈さを感じることなく、自由度の高いライディングポジションを実現。８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。

[ スズキアヴェニス125 ]　125cc　赤/黒

税込定価＜10％＞ 284,900円 − 値引き 64,900円＝パルス価格 220,000 円

コメント：１．アヴェニス125が新カラーになって新発売！２．SEPエンジンは、加速性能にこだわったセッティングとし、街中を軽快に駆け抜けるスポーティな走りを実現３．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載４．便利なサイドスタンドを標準装備。インターロック機構付でスタンドを格納し忘れた状態での走行を抑止。５．シート下には、収納に便利なトランクスペース21.8Lを確保。ヘルメットホルダーも左右に1個ずつ装備６．ヘッドランプはスズキスポーツ車のアイデンティティである縦型2灯に見えるようにデザイン。７．フラットなフロアボードは、足元に窮屈さを感じることなく、自由度の高いライディングポジションを実現。８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。

[ スズキアヴェニス125 ]　125cc　白/黒

税込定価＜10％＞ 284,900円 − 値引き 64,900円＝パルス価格 220,000 円

コメント：１．アヴェニス125が新カラーになって新発売！２．SEPエンジンは、加速性能にこだわったセッティングとし、街中を軽快に駆け抜けるスポーティな走りを実現３．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載４．便利なサイドスタンドを標準装備。インターロック機構付でスタンドを格納し忘れた状態での走行を抑止。５．シート下には、収納に便利なトランクスペース21.8Lを確保。ヘルメットホルダーも左右に1個ずつ装備６．ヘッドランプはスズキスポーツ車のアイデンティティである縦型2灯に見えるようにデザイン。７．フラットなフロアボードは、足元に窮屈さを感じることなく、自由度の高いライディングポジションを実現。８．フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。

[ スズキアドレス125 ]　125cc　M黒

税込定価＜10％＞ 280,500円 − 値引き 50,500円＝パルス価格 230,000 円

コメント：１．クラシックで都会的なスタイリングを備えた「アドレス」がエンジン等新しくなり新発売！２．丸みのあるボディーデザインを継承し、ポジションランプ、コンビネーションランプの変更など外観を刷新３．フューエルリッド付き燃料タンクの採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加４．エンジンは始動方式を常時かみ合い式に変更し、始動時の高い静粛性を実現５．カムシャフトの変更により、低中速域でのトルクが先代モデルより向上し、力強い走りに貢献６．124cm3空冷2バルブ単気筒SOHCのSEPエンジンを搭載、スムーズな加速性能と高い燃費性能を両立７．「エコドライブイルミネーション」を搭載。エコドライブの目安として、燃費の向上をサポートします。８．シンプルで見やすい、アナログのメーターを採用。スピードメーターは大きく中央にレイアウト

[ スズキアドレス125 ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 280,500円 − 値引き 50,500円＝パルス価格 230,000 円

コメント：１．クラシックで都会的なスタイリングを備えた「アドレス」がエンジン等新しくなり新発売！２．丸みのあるボディーデザインを継承し、ポジションランプ、コンビネーションランプの変更など外観を刷新３．フューエルリッド付き燃料タンクの採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加４．エンジンは始動方式を常時かみ合い式に変更し、始動時の高い静粛性を実現５．カムシャフトの変更により、低中速域でのトルクが先代モデルより向上し、力強い走りに貢献６．124cm3空冷2バルブ単気筒SOHCのSEPエンジンを搭載、スムーズな加速性能と高い燃費性能を両立７．「エコドライブイルミネーション」を搭載。エコドライブの目安として、燃費の向上をサポートします。８．シンプルで見やすい、アナログのメーターを採用。スピードメーターは大きく中央にレイアウト

[ スズキアドレス125 ]　125cc　M青

税込定価＜10％＞ 280,500円 − 値引き 50,500円＝パルス価格 230,000 円

コメント：１．クラシックで都会的なスタイリングを備えた「アドレス」がエンジン等新しくなり新発売！２．丸みのあるボディーデザインを継承し、ポジションランプ、コンビネーションランプの変更など外観を刷新３．フューエルリッド付き燃料タンクの採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加４．エンジンは始動方式を常時かみ合い式に変更し、始動時の高い静粛性を実現５．カムシャフトの変更により、低中速域でのトルクが先代モデルより向上し、力強い走りに貢献６．124cm3空冷2バルブ単気筒SOHCのSEPエンジンを搭載、スムーズな加速性能と高い燃費性能を両立７．「エコドライブイルミネーション」を搭載。エコドライブの目安として、燃費の向上をサポートします。８．シンプルで見やすい、アナログのメーターを採用。スピードメーターは大きく中央にレイアウト

[ スズキアドレス125 ]　125cc　緑

税込定価＜10％＞ 280,500円 − 値引き 50,500円＝パルス価格 230,000 円

コメント：１．クラシックで都会的なスタイリングを備えた「アドレス」がエンジン等新しくなり新発売！２．丸みのあるボディーデザインを継承し、ポジションランプ、コンビネーションランプの変更など外観を刷新３．フューエルリッド付き燃料タンクの採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加４．エンジンは始動方式を常時かみ合い式に変更し、始動時の高い静粛性を実現５．カムシャフトの変更により、低中速域でのトルクが先代モデルより向上し、力強い走りに貢献６．124cm3空冷2バルブ単気筒SOHCのSEPエンジンを搭載、スムーズな加速性能と高い燃費性能を両立７．「エコドライブイルミネーション」を搭載。エコドライブの目安として、燃費の向上をサポートします。８．シンプルで見やすい、アナログのメーターを採用。スピードメーターは大きく中央にレイアウト

[ スズキバーグマン125 ]　125cc　黒

税込定価＜10％＞ 317,900円 − 値引き 57,900円＝パルス価格 260,000 円

コメント：１．バーグマン125がカラーチェンジして新発売！２．バーグマンシリーズの伝統であるラグジュアリーなスタイリングと乗り心地。３．燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、パワーを落とすことなく低燃費を実現４．停止時にエンジンを自動で止めるアイドリングストップシステムを搭載。スズキの二輪車で初採用。５．スズキの二輪車で初採用となるスターターを兼用するジェネレーターにより、スムーズで静かな始動を実現。６．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載。７．フロントボックス内にはスマートフォンの充電などに便利なUSBソケットを装備。８．フル液晶ディスプレイを用いたインストルメントパネルを採用。フローティングデザインとし、軽快感を演出。

[ スズキバーグマン125 ]　125cc　白

税込定価＜10％＞ 317,900円 − 値引き 57,900円＝パルス価格 260,000 円

コメント：１．バーグマン125がカラーチェンジして新発売！２．バーグマンシリーズの伝統であるラグジュアリーなスタイリングと乗り心地。３．燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、パワーを落とすことなく低燃費を実現４．停止時にエンジンを自動で止めるアイドリングストップシステムを搭載。スズキの二輪車で初採用。５．スズキの二輪車で初採用となるスターターを兼用するジェネレーターにより、スムーズで静かな始動を実現。６．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載。７．フロントボックス内にはスマートフォンの充電などに便利なUSBソケットを装備。８．フル液晶ディスプレイを用いたインストルメントパネルを採用。フローティングデザインとし、軽快感を演出。

[ スズキバーグマン125 ]　125cc　M青

税込定価＜10％＞ 317,900円 − 値引き 57,900円＝パルス価格 260,000 円

コメント：１．バーグマン125がカラーチェンジして新発売！２．バーグマンシリーズの伝統であるラグジュアリーなスタイリングと乗り心地。３．燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、パワーを落とすことなく低燃費を実現４．停止時にエンジンを自動で止めるアイドリングストップシステムを搭載。スズキの二輪車で初採用。５．スズキの二輪車で初採用となるスターターを兼用するジェネレーターにより、スムーズで静かな始動を実現。６．左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを搭載。７．フロントボックス内にはスマートフォンの充電などに便利なUSBソケットを装備。８．フル液晶ディスプレイを用いたインストルメントパネルを採用。フローティングデザインとし、軽快感を演出。